منتدى سليم - عرض مشاركة واحدة

#2 04-28-2009, 11:18 AM

3- Night view assist plus مساعدالرؤية الليلية الإضافي :

كانت مرسيدس بنز قد أدخلت هذاالنظام في العام 2005 على سيارتها الفئة S و الآن من المحتمل رفع قدرة هذا النظاملرؤية المارة المشاة و راكبي العجلات في زمن أبكر .
و ربما يزود النظام بوظيفةخاصة بالتعرف على المشاة و عرض ما يحدث مباشرة على شاشة العرض .

نظام الرؤية الليلية ..

مدى الرؤية ... بإختلاف الأنظمة ..

4- Lane keeping assist نظام المساعد في الحفاظ على المسار :

يعمل هذاالنظام على منع \ تقليل الحوادث المتسببة بترك السيارة لمسارها الأصلي ( بإذن الله )
حيث ثلث قتلى الحوادث في المانيا هم من أصحاب هذا النوع من الحوادث .
يعملالنظام من خلال كاميرا تقوم بمراقبة خط الطريق و عندما يحدث أي إزاحة للسيارة عنمسارها الأصلي تقوم بتنبيه السائق في أجزاء من الثانية من خلال هز عجل القيادة وإصدار نبضات قصيرة واضحة و مميزة.

خروج السيارة عن مسارها الأصليبدون قصد السائق .. يلي ذلك إهتزاز المقود للتنبيه ..

وعلىخلاف الأنظمة التقليدية .. فإن هذا النظام يستطيع تقييم أعمال السائق و التمييز ماإذا كان هذا الخروج مقصوداً أم أنه غير مقصود .. مثلاً حينما يضغط السائق علىالمكابح و يوجه عجلة القيادة نحو الإلتفاف إلى الخارج مثلاً .

يعمل هذاالنظام ما بين سرعتي 60 - 250 كم \ ساعة وهو لا يعمل في الحالات التالية :

- تشغيل الإشارات الجانبية
- الإلتفاف المقصود
- العودة إلى الخط الأصلي بعدتمام عملية التجاوز للسيارات .

و تختلف معدلات الإستجابة لهذا النظام بحسبعرض الطريق و نوع التخطيط ، هل هو متقطع أم متصل .

أيضاً يخمد هذا النظام ويوقف عن العمل عند تدخل أنظمة مثل ESP أو ABS أو Brake Assist وغيرها .

5 - Speed limit assist نظام مساعدمحدد السرعة :

يصور إشارات تحديد السرعة على الطريق و فينفس الوقت يذكر السائق بسرعته الآنية

يقرأ النظام اللوحات الطرقية ويحولها إلى تنبيه في لوحة القيادة !!

و يبقى التذكير مشتغلاًطوال عدم تغيير السائق للسرعة و تزول بمجرد تغيير السائق للسرعة إلى المطلوب ..

نظام محدد السرعة و لا يزال يعملإلى حين إحداث تغيير حقيقي في السرعة ..

و تأتي أهمية هذاالنظام من الفشل العالمي في تحديد السرعة و هو من أهم مسببات الحوادث ( بإذن اللهتعالى ) .

ويعمل هذا النظام من خلال كاميرا مثبتة على الزجاج الامامي ويستطيع قرآءة بعض الإشارات الطرقية الموجودة على نظام الملاحة الرقمي .. كما فيأوروبا مثلاً .

6- Attention assist نظام تنبيه السائق :

يعمل النظام على ضبط أي حالة إرهاقأو خمول يمر بها السائق خاصة و أنها حالة تصادف الكثيرين ممن يعبرون الطرق الطويلة . و الذين قد يجهدهم السفر الطويل و يحسون بالخمول و التعب الشديدين .

سوفتثبت هذه التقنية بشكل أساسي standard على الفئتين S و E القادمة

و تهدفهذه التقنية إلى التعرف على أي خمول يصيب السائق قد يلحق بالنوم ولو لبرهة قد تكونفاصلة في حياة السائق بإذن الله تعالى وبالتالي يطمح النظام إلى تنبيه السائق فيمرحلة مبكرة أو قبل الوصول إلى هذا الموقف الحرج .

النظام قيد العمل .. وقد اكتشفحالة إرهاق .. وبدأ بالتنبيه .

ويعمل هذا النظام من خلال العديد من الراداراتوالحساسات التي تقوم بمراقبة سلوك السائق و يراقب النظام مثلاً السرعة , التسارعالجانبي , التسارع الطولي أو الأمامي , تشغيل الإشارات الجانبية , و بعض العواملالخارجية كالرياح الجابية مثلاً .

وهذه صورة توضيحيةلمكونات النظام .

حساسات و كاميرات و راداراتالنظام ..

اخوكم ابو يزن